Показана схема
На рис. 98 показана схема вневанного осталивания поверхности под подшипники картера коробки передач автомобиля ГАЗ69, применяемого на Дарницком ремонтном заводе. Осталивание производится в электролите, содержащем 500—550 г л хлористого железа и 2—3 гл соляной кислоты. Режим работы: DK = 10—15 aдм2, t == 3®—45° С. За 1 мин при вневанном осталивании наращивается слой железа толщиной 0,01 мм (по диаметру), имеющий твердость #5550.
Особенно эффективным видом осталивания является проточный метод нанесения осадков железа, который целесообразно использовать для восстановления сложных деталей больших габаритов. Схема установки для восстановления шеек коленчатых валов в проточном электролите, разработанная Иркутским сельскохозяйственным институтом, приведена на рис. 99.
В этой установке электролит определенного состава
В этой установке электролит определенного состава, который корректируется и пополняется дозатором , находится в ванне 2 и подогревается там нагревательным устройством 3 до необходимой температуры. Из ванны электролит через вентиль по центральному коллектору 7 и патрубкам 13 подводится снизу в специальные анодные головки 5, которые установлены на шейки восстанавливаемого коленчатого вала 14. Из анодных головок электролит стекает и попадает в сборную ванну 8, а оттуда насос 10 через фильтроотстойник 9 вновь перекачивает его в напорную ванну. Катодный ток подводится непосредственно к коленчатому валу через катодное устройство 6, анодный ток — в анодную головку через винт, крепящий анод. Работой установки управляют через пульт 12. Система оборудована бортовыми отсосами 4, обеспечивающими надежную вентиляцию помещения.