После обезжиривания шатуны
После обезжиривания шатуны промываются в холодной и горячей воде, монтируются на подвески по 3 штуки и подвергаются анодному пассивированию с целью защиты покрываемых железом поверхностей от окисления. Ванна пассивирования питается постоянным током от генератора или выпрямителя. Электролит для пассивирования представляет собой 30—40%ный раствор серной кислоты, в который добавляется 5—20 гл сернокислого железа.
Пассивирование производится
при анодной силе тока 150 а, напряжении 12 е в течение 1 мин.
После пассивирования подвески с шатунами промываются в холодной проточной воде и опускаются в ванну для осталивания. Для осталивания используют обычный хлористый электролит с добавкой йодистого калия (5—10 гл).
Чтобы получить хорошие осадки, обладающие высокой сцепляемостью с основным металлом детали, осталивание проводится по разгонному циклу. Для этого до включения тока с помощью реостатов значение J3 устанавливается равным 1,3 при силе тока катодного полупериода 200 а. После включения тока этот режим выдерживается 15—20 сек. Затем постепенно (табл. 19) |3 доводится до значения, равного двум. На таком режиме толщина осадка достигает 0,2 мм на сторону.