Ремонт вашего автомобиля

Установлено, что наилучшие результаты могут быть достигнуты при использовании для электротермохимического способа нанесения никельфосфорных покрытий установки ЛГПЗ30. Оптимальная удельная мощность установки т. в. ч. (отношение мощности, отдаваемой индуктором, к площади поверхности детали, расположенной против индуктора) составляет 1—2,5 квтсм2.
Большое влияние на скорость процесса осаждения оказывает концентрация водородных ионов (рН), оптимальное значение

Чтобы обеспечить равномерную толщину покрытий у всей партии восстанавливаемых деталей, а также максимальную скорость процесса, детали необходимо помещать на одинаковом расстоянии от индуктора и как можно ближе к нему. Если вся партия деталей не помещается в один ряд по периметру индуктора, их следует устанавливать в несколько рядов так, чтобы’зазор между рядами не превышал 3—4 мм [...]

Большой интерес представляет восстановление деталей гальваническими покрытиями методом электронатирания, который внедрен на Прикумском ремонтном заводе и Ленинградском авторемонтном заводе № 2. Этот метод обеспечивает значительное увеличение производительности процесса и высокую износостойкость нанесенного металла.
Схема процесса электронатирания представлена на рис. 106., Восстанавливаемая деталь 15 устанавливается в токарный станок и соединяется с источником постоянного тока (селеновым выпрямителем ВСА6 [...]

Перед восстановлением неравномерно изношенную поверхность детали шлифуют до получения чистоты не ниже 7 класса, обезжиривают ее венской, натронной или обыкновенной известью, промывают горячей водой, удаляют ржавчину и окалину раствором серной кислоты из ргсчета 150 гл и промывают холодной водой. Затем наносят покрытие. Электронатирание деталей осуществляется цинком, медью и сплавом цинка с железом. Для цинкования  применяют [...]